SNL 522 Döküm Yatak
                        
                        (2) Yorum - 5 Puan
                    
					
					                        
                                7.077,89 TL
                            
                        SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522-619
SNL muylu (yastıklı) blok yatakları, tasarım, kalite ve ekonomi açısından ilk tercih olacak şekilde geliştirilmiş, piyasadaki en popüler SKF rulman yataklarıdır. Entegre rulmanların daha az bakım ihtiyacı ile maksimum hizmet ömrüne sahip olmasını sağlarlar. Farklı yatak çeşitleri ve keçe tasarımları mevcuttur, bu da özel yatakların kullanımını neredeyse gereksiz hale getirir ve uygun maliyetli rulman düzenlemelerinin yapılmasını sağlar.
SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522 Döküm Yatak
    			            SNL 522-619
Ayrık yastıklı blok yatağı, SNL 2, 3, 5 ve 6 serisi
- Kurulumu kolay
- Uygun maliyetli yatak düzeni
- Bakımı azaltın
- Yağ sızıntısını en aza indirin
BoyutlarYatak çapı 200 mm Rulman yatağının genişliği 80 mm Orta yüksekliği (yastıklı blok) 125 mm Cıvata delikleri arasındaki orta mesafe 350 mm Montaj cıvatası çapı 24 mm ÖzelliklerYatak tipi Muylu/yastıklı gövde Yatak yapılandırması İki parçalı Montaj düzenlemesi Mil/Mil ucu boyunca Bağlantı elemanları için cıvata deliği sayısı 2 Malzeme, yatak Dökme demir Rulman yatağı keçe tipi Şu olmadan Yatak yağlama özelliği/olasılığı Gres LojistikBoyutlarÜrün net ağırlığı 22.5 kg eClass kodu 23-05-17-01 UNSPSC kodu 31171519 RULMAN YATAĞI Da 200 mmRulman yatağının çapı G7Rulman yatağı çapının tolerans sınıfı Ca 80 mmRulman yatağının genişliği H1 125 mmRulman yatağının orta yüksekliği DIŞ ÖLÇÜLER Db 147.5 mmDelik çapı A 175 mmToplam genişlik A1 120 mmAyak genişliği G1 1/8-27 NPSFYeniden yağlama deliklerinin dişi H 240 mmToplam yükseklik H2 45 mmAyak yüksekliği L 410 mmToplam uzunluk J 350 mmMontaj cıvataları arasındaki mesafe N 32 mmMontaj cıvatası deliğinin uzunluğu N1 26 mmMontaj cıvatası deliğinin genişliği KEÇELI OLUKLAR A3 143 mmKeçe olukları arasındaki iç genişlik A4 6 mmKeçe oluğunun genişliği A5 10 mmOluk arka tarafını kapatmak için mesafe A6 14 mmDelik çapındaki genişlik Dc 157.5 mmKeçe oluğunun çapı DÜBEL PIMLERI J6 378 mmDübel pimleri arasındaki mesafe J7 44 mmDübel pimlerinin eksenel kayması N4 max.8 mmDübel pimlerinin çapı Hesaplama verileriKOPMA YÜKLERI P0° 600 kN0° yük açısında kopma yükü P55° 680 kN55° yük açısında kopma yükü P90° 410 kN90° yük açısında kopma yükü P120° 310 kN120° yük açısında kopma yükü P150° 275 kN150° yük açısında kopma yükü P180° 340 kN180° yük açısında kopma yükü Pa 220 kNKopma yükü, eksenel KAPAK CIVATALARININ AKMA NOKTALARI Q120° 620 kN120° yük açısında akma noktasına ulaşma yükü Q150° 360 kN150° yük açısında akma noktasına ulaşma yükü Q180° 310 kN180° yük açısında akma noktasına ulaşma yükü MalzemelerYatak malzemesi Dökme demirPaslanmaya karşı koruma Paint - in accordance with ISO 12944-2, corrosivity category C2KütleYatağın kütlesi 23.8 kgMontaj bilgileriÖnerilen montaj cıvatalarının çapı G 24 mmMontaj cıvataları için önerilen sıkma torku 665 N·mKapak cıvatalarının ölçüsü M20x110Kapak cıvataları için sıkma torku 200 N·mİlk gres dolumu, %20 530 gİlk gres dolumu, %40 850 gDahil olan ürünlerGres tertibatı AH 1/8-27 PTF
SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522 Döküm Yatak
SNL 522 Döküm Yatak
                                    Nfksnf
                                
                            
                                    jfkjcjc
                                
                                
                                                                            D... D... | 31/05/2024
                                                                                                        
                            
                                    ssssssssssss
                                
                            
                                    sssssss
                                
                                
                                                                            D... D... | 29/05/2024
                                                                                                        
                             
                         
                                                     
                                                                    